Points et fréquences de lubrification : pour garantir le bon fonctionnement de votre machine

Introduction

La lubrification est la mesure d'entretien la plus importante pour prévenir l'usure mécanique dans machines d'emballage en continu. C'est pourtant aussi l'un des aspects les plus souvent négligés. Les roulements du système d'entraînement, du dispositif de transport du film et du mécanisme de scellage de votre emballeuse à flux continu fonctionnent sous des contraintes constantes : vitesses élevées, charges variables et mouvement continu. Sans lubrification adéquate, les surfaces métalliques frottent les unes contre les autres, ce qui génère de la chaleur, produit des particules d'usure et finit par entraîner une défaillance catastrophique.

Ce guide recense tous les points de lubrification d'une emballeuse à flux horizontal type, explique quels sont les lubrifiants adaptés à chaque application et établit des calendriers d'entretien alliant rigueur et praticité. Vous apprendrez à reconnaître les signes d'une lubrification insuffisante avant qu'ils ne se transforment en pannes, à comprendre pourquoi certains points nécessitent des types de lubrifiants spécifiques, et à mettre en place une routine de lubrification qui garantira le bon fonctionnement de votre équipement pendant de nombreuses années.

Ces principes s'appliquent à toutes les grandes marques de machines d'emballage sous film, notamment les systèmes Paxiom, Ilapak, Wolf-Packing et Path Pack. Bien que l'emplacement précis de certains éléments puisse varier légèrement d'un fabricant à l'autre, les exigences fondamentales restent les mêmes.

Les points de lubrification et les fréquences indiqués dans ce guide s'appliquent aux machines d'emballage à flux horizontal telles que la Machine d'emballage sous film continu JC250.

Pourquoi la lubrification est-elle importante ?

La physique du frottement

Chaque roulement, engrenage et surface de glissement de votre emballeuse en continu génère des frottements. Les frottements produisent de la chaleur, et la chaleur accélère l'usure. Lorsque des surfaces métalliques entrent en contact sans lubrification adéquate, les coefficients de frottement peuvent être 10 à 100 fois plus élevés qu'avec une lubrification appropriée. Cette augmentation spectaculaire des frottements entraîne :

• Usure rapide de la surface (mesurable en heures plutôt qu’en années)
• Augmentation de la consommation d'énergie
• Production de chaleur susceptible d'endommager les joints, les roulements et les composants environnants
• Bruits et vibrations indiquant une usure accélérée
• Défaillance prématurée nécessitant un remplacement coûteux

Analyse des coûts : lubrification ou réparation ?

Examinons les aspects économiques : le remplacement d'un seul roulement implique des coûts liés aux pièces, à la main-d'œuvre et à une période d'arrêt de production ; la remise à neuf complète d'un entraînement coûte bien plus cher. Comparez cela à une année de lubrifiant et à quelques heures de maintenance programmée.

Les fabricants de roulements sont unanimes sur ce point : une grande partie des défaillances des roulements est due à la lubrification — qu'elle soit insuffisante, excessive ou qu'on utilise une graisse inadaptée. Le coût du lubrifiant ne représente qu'une fraction du coût d'une défaillance de roulement.

Types de lubrifiants

Graisse ou huile : quand utiliser l'une ou l'autre ?

Graisse est le lubrifiant privilégié pour la plupart des applications d'emballeuses en continu, car il :

• Reste mieux en place que l'huile dans les mécanismes ouverts
• Assure une étanchéité qui empêche la pénétration de contaminants
• Nécessite des applications moins fréquentes
• Permet un montage vertical ou incliné

Pétrole est recommandé pour :

• Roulements à grande vitesse dans lesquels la graisse entraînerait une surchauffe
• Systèmes équipés d'un système de lubrification automatique
• Applications nécessitant une dissipation thermique par circulation d'huile
• Mécanismes de précision nécessitant une épaisseur de film constante

Spécifications courantes des lubrifiants

Ce qu'il faut éviter

• Graisses automobiles polyvalentes: Peut contenir des additifs incompatibles avec les composants en plastique ou le contact alimentaire
• Huile de moteur usagée: Contient des contaminants et des sous-produits de combustion nocifs pour les composants de précision
• Le WD-40 comme lubrifiant: Excellent produit nettoyant, mauvais lubrifiant — ne jamais l'utiliser comme lubrifiant permanent
• Tout lubrifiant non adapté à l'application: Vérifier la compatibilité avec les joints, les matières plastiques et les conditions d'utilisation

Les principaux points de lubrification

Composants du système d'entraînement

Roulements du moteur d'entraînement principal

• Emplacement : à l'intérieur du boîtier du moteur d'entraînement principal
• Lubrifiant : graisse recommandée par le fabricant (en règle générale, les roulements étanches ne nécessitent pas de relubrification)
• Fréquence : vérifier tous les mois ; la plupart des moteurs modernes sont équipés de roulements étanches dont la durée de vie est de 5 à 10 ans
• Signes avant-coureurs : bruit, vibrations ou échauffement inhabituels au niveau du carter du moteur

Boîte de vitesses

• Emplacement : entre le moteur et l'équipement entraîné
• Lubrifiant : huile ou graisse pour engrenages, conformément aux spécifications du constructeur
• Fréquence : Vérifier le niveau d'huile tous les mois ; effectuer la vidange selon le calendrier du constructeur (généralement toutes les 2 000 à 5 000 heures)
• Signes avant-coureurs : décoloration de l'huile, présence de particules métalliques dans l'huile, augmentation de la température de fonctionnement

Chaînes d'entraînement et pignons

• Emplacement : entre la boîte de vitesses et les arbres menés
• Lubrifiant : huile pénétrante ou spray lubrifiant pour chaînes
• Fréquence : application hebdomadaire, plus fréquente dans les environnements poussiéreux ou humides
• Mode d'emploi : appliquer sur les surfaces intérieures des plaques tout en faisant tourner la chaîne à la main

Raccords

• Emplacement : Raccordement de l'arbre du moteur à l'entrée du réducteur
• Lubrifiant : consultez les spécifications du fabricant — de nombreux modèles sont lubrifiés à vie
• Fréquence : Vérifier chaque mois l'état d'usure et remplacer selon le calendrier indiqué par le fabricant.
• Signes avant-coureurs : vibrations, symptômes de désalignement, bruits inhabituels

Système de transport de film

Rouleaux fous

• Emplacement : tout au long du parcours du film — support de déroulement, barre de danse, guides-film, rouleaux de traction
• Lubrifiant : graisse légère sur les roulements, huile sur les arbres (selon la conception)
• Fréquence : inspection mensuelle, lubrification si nécessaire
• Point clé : veiller à ce que le circuit du film reste exempt de toute contamination par des lubrifiants

Barres de danse « Tension »

À lire également : Liste de contrôle pour l'entretien quotidien des emballeuses à flux continu :

• Emplacement : entre le support de déroulement et le parcours principal du film
• Lubrifiant : graisse pour roulements au niveau des points de pivot
• Fréquence : tous les 3 mois ou en cas d'apparition d'un effet de serrage
• Signes avant-coureurs : tension irrégulière du film, mouvement irrégulier du danseur

Rouleaux de traction (rouleaux de pincement)

À lire également : Procédures de nettoyage et d'assainissement pour les emballages

• Emplacement : en aval de la zone de formage, avant la station de scellage
• Lubrifiant : graisse pour roulements sur les arbres à rouleaux
• Fréquence : inspection mensuelle, lubrification active tous les 6 mois
• Fonction essentielle : ces rouleaux contrôlent la longueur des paquets ; toute irrégularité affecte la qualité.

Lames de découpe (le cas échéant)

• Utilisation : pour les applications de film découpé à longueur
• Lubrifiant : huile légère pour machines sur les points de pivot
• Fréquence : application hebdomadaire
• Remarque : certains systèmes de découpe sont lubrifiés en permanence — vérifier les spécifications

Système d'étanchéité

Points de pivotement des mâchoires d'étanchéité

À lire également : Entretien du système électrique : prévention et dépannage

• Emplacement : là où les mâchoires d'étanchéité s'ouvrent et se ferment
• Lubrifiant : graisse haute température (l'étanchéité génère une chaleur importante)
• Fréquence : demande mensuelle
• Important : n'utilisez que des lubrifiants haute température conçus pour un fonctionnement continu à des températures supérieures à 150 °C.

Tiges de vérins pneumatiques

• Emplacement : actionnement des mâchoires d'étanchéité et d'autres mécanismes
• Lubrifiant : huile fluide appliquée sur la surface de la tige
• Fréquence : mensuelle
• Utilisation : application en couche fine uniquement — un excès d'huile attire les impuretés

Poussoirs de came et mécanismes de distribution

• Emplacement : dans les systèmes d'emballage à synchronisation mécanique
• Lubrifiant : graisse ou huile, conformément aux spécifications du constructeur
• Fréquence : tous les 3 mois ou en fonction des heures de fonctionnement
• Signes avant-coureurs : synchronisation irrégulière, sauts ou hésitations dans le cycle de mouvement

Système de manutention des produits

Rouleaux de convoyeur

• Emplacement : convoyeurs d'alimentation et de sortie des produits
• Lubrifiant : graisse pour roulements de rouleaux à entraînement par courroie ; adaptée aux environnements soumis à un lavage à haute pression
• Fréquence : inspection mensuelle, lubrification tous les 6 mois
• Remarque particulière : des lubrifiants de qualité alimentaire sont requis pour les applications impliquant un contact avec les aliments

Barres et chaînes de vol

• Lieu : Transport de produits par mouvement intermittent
• Lubrifiant : huile ou graisse de qualité alimentaire, selon le cas
• Fréquence : hebdomadaire
• Condition essentielle pour les applications alimentaires : seuls les lubrifiants certifiés NSF H1 sont autorisés

Guides-produits et rails

• Emplacement : guides latéraux, trémies d'alimentation, voies de circulation des produits
• Lubrifiant : lubrifiant sec de qualité alimentaire ou huile légère, en fonction du contact avec le produit
• Fréquence : tous les mois, ou plus souvent si des grincements sont constatés
• Remarque : certaines applications nécessitent l'utilisation de lubrifiants secs afin d'éviter toute contamination du produit.

Comment mettre en place un cadre pour un programme de lubrification ?

Vérifications quotidiennes (5 minutes)

Lors de l'inspection avant prise de service :

• Vérifier visuellement la présence de lubrifiant sur tous les roulements visibles (pas de roulements secs, pas de fuites excessives)
• Soyez attentif à tout bruit inhabituel provenant des roulements : un grincement aigu indique souvent un manque de lubrification.
• Vérifiez s'il y a des fuites de lubrifiant indiquant une défaillance des joints d'étanchéité
• Vérifiez les niveaux d'huile dans tous les réservoirs ou voyants visibles

Tâches hebdomadaires (30 à 45 minutes)

• Appliquez du lubrifiant sur les transmissions par chaîne et les mécanismes ouverts
• Vérifier et faire l'appoint d'huile dans les boîtes de vitesses équipées de réservoirs accessibles
• Essuyez l'excès de lubrifiant sur les zones susceptibles d'être contaminées par le produit
• Vérifiez la présence de signes avant-coureurs de problèmes de lubrification

Tâches mensuelles (1 à 2 heures)

• Lubrification manuelle de tous les points indiqués (si elle n'est pas automatique)
• Nettoyer les raccords de lubrification et les dispositifs de transfert
• Vérifier s'il y a une contamination ou une dégradation du lubrifiant
• Vérifiez les joints autour des roulements pour détecter tout signe de fuite ou d'usure
• Consigner toutes les opérations de lubrification

Tâches périodiques (3 à 6 mois)

• Changer l'huile des boîtes de vitesses (respecter le calendrier d'entretien du constructeur)
• Remplacer les joints des roulements critiques
• Vidanger et remplacer le lubrifiant dans les systèmes présentant des traces de contamination
• Régler les systèmes de lubrification automatique, le cas échéant
• Inspection complète des roulements, avec analyse des vibrations si possible

Systèmes de lubrification automatique

Avantages du système de lubrification automatique

Les machines d'emballage en continu modernes intègrent de plus en plus souvent des systèmes de lubrification automatiques :

• Une application régulière du lubrifiant, quelle que soit l'attention de l'opérateur
• Réduction des besoins en main-d'œuvre pour l'entretien lié à la lubrification
• Meilleure répartition du lubrifiant dans les endroits difficiles d'accès
• Possibilité de lubrifier pendant le fonctionnement sans arrêt

Maintenance du système

Les systèmes automatiques nécessitent un entretien spécifique :

• Vérifiez chaque semaine le niveau des réservoirs
• Vérifier chaque mois l'état de la conduite (rechercher les fuites, les plis et les obstructions)
• Nettoyez ou remplacez les filtres conformément au calendrier recommandé par le constructeur
• Vérifier la durée du cycle de test afin de garantir un apport adéquat de lubrifiant
• Remplacer les composants du système (conduites, pompes, injecteurs) selon le calendrier prévu

La lubrification dans des environnements particuliers

Environnements à haute température

Les zones d'étanchéité des emballeuses en continu fonctionnent à des températures élevées. Les lubrifiants utilisés dans ces zones doivent :

• Maintenir la viscosité aux températures de fonctionnement (généralement entre 100 et 180 °C)
• Ne se décompose pas et ne se vaporise pas de manière excessive
• Rester chimiquement stable sans s'oxyder
• Ne doit pas migrer dans les produits alimentaires ou les matériaux d'emballage

N'utilisez que des lubrifiants haute température recommandés par le fabricant pour les composants du mécanisme d'étanchéité.

Environnements soumis à un lavage à haute pression et environnements de qualité alimentaire

Les applications dans les secteurs agroalimentaire et pharmaceutique nécessitent une attention particulière :

• Seuls les lubrifiants certifiés NSF H1 sont autorisés pour les surfaces en contact avec les aliments
• Lubrifiants classés H2 autorisés pour les zones sans contact alimentaire dans les établissements agroalimentaires
• Les lubrifiants doivent résister aux produits chimiques utilisés pour le lavage à haute pression
• Une lubrification fréquente peut s'avérer nécessaire après les cycles de lavage

Environnements poussiéreux ou abrasifs

Les installations où règne la poussière (conditionnement de poudres, produits céréaliers) posent des défis particuliers :

• La poussière se mélange au lubrifiant pour former une pâte abrasive
• Une relubrification plus fréquente est nécessaire
• Les roulements étanches sont préférables aux modèles ouverts
• Envisagez de passer à des kits de roulements étanches

Comment gérez-vous le dépannage des problèmes de lubrification ?

Bruit excessif

• Cris aigus / Gémissements: Indique généralement un manque de lubrifiant ou une viscosité inadaptée du lubrifiant
• Meulage: Contact métal contre métal — arrêtez immédiatement et vérifiez le roulement
• Cliquetis: Cela peut indiquer la présence de pièces mal fixées, de roulements usés ou d'une lubrification insuffisante

Chaleur excessive

• Roulements qui chauffent: Vérifiez s'il y a une surcharge, une quantité de lubrifiant incorrecte ou un risque de défaillance imminente
• Température normale de fonctionnement: Cela varie selon l'emplacement, mais en règle générale, la température ne devrait pas dépasser de plus de 25 °C environ la température ambiante ; une température absolue du boîtier supérieure à 80 °C justifie une vérification.
• Seuil d'alerte: Tout roulement dont la température est nettement plus élevée que celle des composants adjacents doit faire l'objet d'une vérification

Problèmes visibles

• Fuite de lubrifiant: Indique un joint défectueux — vérifier et remédier au problème avant toute contamination
• Lubrifiant décoloré: Une huile foncée peut indiquer une oxydation ; une graisse blanchâtre peut indiquer une contamination par l'eau
• Particules métalliques dans le lubrifiant: Signal d'alerte critique — risque de défaillance imminente d'un roulement

Modifications apportées aux performances

• Augmentation de la consommation d'énergie: L'augmentation du frottement est souvent due à une lubrification insuffisante
• Mouvement irrégulier: Cela pourrait indiquer un grippage dû à un lubrifiant contaminé ou desséché
• Baisse de la qualité de production: Certaines variations de qualité sont liées à un transport irrégulier de la pellicule, qui peut être dû à des problèmes de roulements

Quels documents faut-il fournir pour les dossiers ?

Éléments à consigner

Tenir à jour des registres de lubrification comprenant :

• Date et heure de chaque opération de lubrification
• Opérateur chargé de l'exécution des travaux
• Équipement ou composant lubrifié
• Type et quantité de lubrifiant utilisés
• Toute anomalie constatée
• Mesures correctives prises en cas de problèmes constatés

Conservation des documents

• Données quotidiennes : au moins 1 an, voire plus si la réglementation l'exige
• Opérations de lubrification importantes (vidanges, remplacement des roulements) : durée de vie de l'équipement
• Dossier historique de l'équipement : inclure toutes les informations relatives à la lubrification à des fins de dépannage et pour préserver la valeur de revente

FAQ

Comment savoir si un roulement a besoin d'être lubrifié ?

Les signes à surveiller sont les suivants : bruits inhabituels (grincements, crissements), sécheresse visible ou accumulation de poussière autour du roulement, dégagement de chaleur supérieur à la normale ou baisse des performances. En cas de doute, respectez la quantité indiquée : un graissage excessif est aussi néfaste qu’un graissage insuffisant. L'excès de graisse provoque des remous, chauffe le roulement et force la graisse à passer à travers les joints d'étanchéité, pour se déposer sur les surfaces en contact avec le produit et dans le circuit du film.

Puis-je utiliser n'importe quelle graisse sur mon emballeuse ?

Non. Utilisez uniquement les lubrifiants recommandés par le fabricant de votre équipement ou ceux dont la compatibilité avec l'application a été prouvée. Une viscosité inadaptée, une huile de base inappropriée ou des additifs incompatibles peuvent endommager les joints, contaminer les produits ou ne pas assurer une protection suffisante des roulements.

À quelle fréquence dois-je changer l'huile de boîte de vitesses ?

Respectez le calendrier recommandé par le constructeur, généralement toutes les 2 000 à 5 000 heures de fonctionnement. Toutefois, une analyse de l'huile peut permettre de déterminer le moment le plus approprié avec plus de précision. Une huile foncée, la présence de particules métalliques ou une odeur inhabituelle indiquent la nécessité d'une vidange immédiate, quel que soit le calendrier prévu.

Que se passe-t-il si j'utilise un lubrifiant inadapté ?

Les conséquences peuvent aller d'une réduction de la durée de vie des roulements à une contamination du produit, voire à une défaillance mécanique totale. N'utilisez jamais de lubrifiants non adaptés à l'application. En cas de doute, consultez le fabricant de l'équipement ou un spécialiste de la lubrification.

Les roulements étanches ne nécessitent-ils aucun entretien ?

Les roulements étanches ne nécessitent aucune relubrification manuelle, mais ils ne sont pas pour autant exempts d'entretien. Il convient de les inspecter régulièrement afin de détecter tout signe de défaillance des joints, de bruit inhabituel ou de dégagement de chaleur. Les roulements étanches doivent être remplacés à terme, généralement après 5 à 10 ans de service.

Conclusion

La lubrification est la clé d'un fonctionnement fiable des emballeuses à flux continu. Une machine bien lubrifiée fonctionne sans à-coups, est performante et a une longue durée de vie. Une machine négligée tombe en panne prématurément, entraîne des frais de réparation s'élevant à plusieurs milliers et provoque des perturbations imprévisibles dans la production.

Mettez en place un programme de lubrification systématique en vous appuyant sur ce guide. Identifiez tous les points de lubrification de votre équipement, établissez des calendriers adaptés, formez les opérateurs aux techniques appropriées et tenez à jour des registres attestant de la bonne exécution de ces opérations.

L'investissement est minime : de simples graisses, des huiles de base et quelques minutes d'attention de la part de l'opérateur. Le retour sur investissement est maximal : des années de fonctionnement fiable d'équipements qui, sans cela, risqueraient de tomber en panne de manière catastrophique au pire moment possible.

Path Pack fabrique des machines d'emballage horizontales à Hangzhou, en Chine. Chaque machine est testée avec le produit et le film du client avant son expédition. Si vous envisagez d'acquérir une emballeuse en continu ou si vous rencontrez des problèmes sur une ligne déjà en production, contactez notre équipe d'ingénieurs : nous vous répondrons dans un délai d'un jour ouvré.

Par l'équipe technique de Path Pack

Vous ne savez pas quel lubrifiant utiliser à quel endroit ? → Demandez le tableau de lubrification à Path Pack pour le modèle de votre appareil.